以前、下記のようなブログ記事をアップさせていただきました。
で、静岡県民の読者さんからメールをいただきました。
ありがとうございます。
こんにちは。
私は静岡県民なのですが、
どうしてそんなに必死に静岡空港を作ったか
不思議に感じているひとりです。もともと運営前から、赤字が予想されている空港でした。
今年７月の県知事選で、知事が交代したのですが、
前の知事は空港建設を公約にかかげていた（？）ので、
無理やり完成させた感じがします。
JALに就航してもらうために、
最低搭乗率保障というものを取り交わしていました。新知事は、その最低搭乗率保障を無くす交渉をしているところでしたので、
静岡空港の路線が真っ先に切られたんだと、
ニュースを聞いたときに思いました。なんで静岡空港ができたのか、ホントに不思議で仕方ありません。
私は、海外へは年に5回ほど（仕事も含めて）行きますが、
私の住んでいる浜松からは、セントレアの方が便利なので、
今後も静岡空港を使うことは無いと思います。
国内へ行くのも、たいてい新幹線かセントレア利用で足りますし。一度開港した空港が閉鎖されることってないんでしょうかねぇ～。。。
ありがとうございます。
静岡県民の方も、不要って思っているんですね・・・
前知事のゴリ押しでできたっていう話もありますし・・・
まあ、作ってしまったからには、すぐに閉鎖っていうのは、できないんでしょうね。
今、ダムの問題でも、壊すよりも、作るほうが安上がりだから、
作ってしまえ、みたいな話がありますけど、作ったら作ったで、
維持にお金がかかるんだから、っていう論点が抜けてると思うんですが・・・
一応、今日の静岡空港とJALのニュースも紹介させていただきます。
○ 日本航空：静岡空港など撤退方針 川勝知事「黒字路線撤退は理不尽」 ／静岡
・・・搭乗率保証って、静岡県側から申し込んだ条件じゃなかったでしたっけ？
搭乗率保証するから、福岡便を飛ばしてくれ、みたいな？
まだまだ問題は山積してますね・・・
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