ＡＮＡが赤字のせいで、路線を大幅に縮小するようです。
国内線では、１１月１日から、関西空港と松山、高知、鹿児島をそれぞれ結ぶ路線など８路線を廃止し、他の２路線を減便する。１０月１日からは大島－八丈島線を廃止する。
はやり関空が中心の減便ですね。
うーん、そもそもいらなかったんじゃないの？っていう話は消えませんね。
大島－八丈島線は残念ですね。
ボクは搭乗したことはないのですが、ＡＮＡの修行僧のみなさんのあいだでは
有名な路線でした。
一度くらい乗ってみようかな？
で、ちょっとびっくりしたんですが・・・
また、国際線のビジネスクラスや国内線の上位クラスで提供している食事や飲料を、エコノミークラスや一般席で有料販売するサービスも始める。
大手航空会社が食事を有料提供するのは異例の取り組みだ。
うん？
これって、国内線の一般席でも食事の販売をするっていうことですか？
微妙じゃないかな？
そもそも国内線って、沖縄便などを除けば、１時間～２時間のフライトですし、離陸と着陸の前後の時間はサービスできないだろうから、すごくあわただしくなるような気がします。
あと、いきなり自分の隣の人が食事をはじめるとかって、ちょっとイヤだし、自分が食べるのもまわりの人に、匂いとかって迷惑にならないかな、って思うんだけど、みなさんいかがでしょ？
この記事へのコメントはありません。