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関空って本当に必要だったの?

先日の日経新聞で見つけまして、ウェブにもあったので、紹介を。

 ○ 日航、12路線を廃止・減便 09年度、全日空も10路線

ご時世的に、廃止・減便は仕方ないと思うんですよ。
でも、JALもANAも、廃止・減便の対象の半分が、関西国際空港の発着便です。

関空の廃止・減便って、昨年の原油高のときにもありませんでしたっけ?

だから、もうそもそも関空がいらないんじゃないですかね?
あっ、でも伊丹がなくなるから、関空を作ったのに、伊丹があるのが問題なのか・・・

なんというか、このあたりはきちんとしないとマズイじゃないですかねー

・・・と思ってしまうわけです。。。

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コメント

    • やま
    • 2009年 1月 29日

    はじめまして。
    伊丹がなくなるから関空が出来たんじゃなくて、関空が出来るから、伊丹をなくそうとしたけど、結局無くせなかったんじゃ無かったでしたっけ?

  1. コメントありがとうございます。
    えっと、ボクがニュースで見て記憶しているのは、
    1 安全性・騒音などを理由に、伊丹空港の閉鎖・移転の検討がはじまる
    2 関西圏で候補地の選定が行われる
      (このときに、神戸空港の案があったが、神戸市は拒否。)
    3 今の場所に関空ができることが決まる
    4 関空完成。伊丹はなくなるはずが、あれ・・・
    っていうじゃなかったでしたっけ?確か・・・

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